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“黑科技”亮相大灣區(qū)軌交論壇 智慧交通邁向“強AI” 全球短訊

來源:中國新聞網(wǎng)


(資料圖)

中新網(wǎng)廣州6月29日電 (王堅 岑柏賢)涵蓋城軌車輛、信號系統(tǒng)、智慧能源、智慧車站等交通技術(shù)領(lǐng)域的“黑科技”29日亮相廣州大灣區(qū)軌道交通論壇暨展覽會,匯聚了廣州地鐵、上海申通、中車集團、佳都科技、白云電氣等近300家展商參展,展覽總面積超2萬平方米。

展覽現(xiàn)場,時速80公里A型中國標準地鐵列車、基于AI的 BIM智能審查平臺、軌道交通一體化智能電力監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通供電雙向交流裝置、城市軌道交通站臺門系統(tǒng)等先進技術(shù)讓不少觀眾連連拍手稱奇。

但最吸引觀眾眼球的技術(shù),無疑是“強人工智能”在交通領(lǐng)域展示的高超能力吸引了大批觀眾圍觀。無論是乘客服務(wù)場景的實時信息問答、應(yīng)急指揮場景的統(tǒng)籌處置,還是地鐵運維場景下復雜的故障處置任務(wù)上,在該論壇上首次發(fā)布的佳都知行大模型(下稱“大模型”)都“雙商”在線。

佳都科技介紹,大模型的智慧能力超出過去大眾對于AI的認知,已逐漸從“弱人工智能”升級為“強人工智能”。大模型采用混合云多模技術(shù),整體上形成“大模型基礎(chǔ)設(shè)施”“大模型中間件”“大模型行業(yè)應(yīng)用”三層架構(gòu),從而實現(xiàn)“預訓練+精調(diào)+基于行業(yè)數(shù)據(jù)反饋”的強化學習。

同時,該模型目前已具備面向軌道交通的智能客服、智能運維以及應(yīng)急指揮三個場景的成熟應(yīng)用落地能力。

記者在現(xiàn)場獲悉,該模型可化身“數(shù)字運維專家”,與維修人員進行對話,從而協(xié)助其排查故障原因、分析解決方法并提供維修輔助決策;并構(gòu)建大語言模型支撐輔助能力,可提供城軌應(yīng)急事前、事中、事后去處置服務(wù)等。(完)

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