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廣西建設(shè)中國—東盟航空大通道構(gòu)筑通達(dá)全球航空網(wǎng)

2022-02-23 17:50:13 來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南寧2月23日電 (楊陳閆蕾宇黃威杰)廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳23日披露，根據(jù)該廳日前印發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)民用航空發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱為《規(guī)劃》)，到2035年，廣西將建成通達(dá)通暢的中國—東盟航空大通道，構(gòu)筑全球通達(dá)的國際航空網(wǎng)絡(luò)。

廣西與東盟國家山水相連。2019年，南寧機(jī)場已基本實現(xiàn)和東盟十國首都及重點旅游城市、經(jīng)濟(jì)中心城市定期航線全覆蓋，東盟方向旅客吞吐量達(dá)到138萬人次。2020年南寧機(jī)場東盟方向貨郵吞吐量突破1萬噸。

為進(jìn)一步提升對中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的支撐能力，根據(jù)《規(guī)劃》，廣西將用好區(qū)位優(yōu)勢，精選重要航點，加密南寧至新加坡、泰國曼谷、越南河內(nèi)、馬來西亞吉隆坡等地的高頻航線，構(gòu)建順暢高效的大容量快線通道。實施差異化競爭，重點做強(qiáng)越南、柬埔寨市場，新開越南富國島、海防等城市航線；逐步做大泰國、緬甸、菲律賓市場，新開泰國甲米、清萊、蘇梅島，菲律賓宿務(wù)等航點。

加強(qiáng)中轉(zhuǎn)功能建設(shè)，廣西擬協(xié)調(diào)各大航空公司通過時刻互換、代碼共享等方式打造至東盟地區(qū)的進(jìn)離港航班波，強(qiáng)化跨航空公司中轉(zhuǎn)合作，推動南寧機(jī)場成為中國及東北亞、中亞地區(qū)至東盟的國際中轉(zhuǎn)站。

廣西還將統(tǒng)籌區(qū)內(nèi)其他機(jī)場提升對東盟航線的支持水平。如支持桂林機(jī)場串聯(lián)泰國普吉島等東盟精品旅游城市，打造國際知名旅游集散中心；支持北海、柳州機(jī)場開辟至河內(nèi)、吉隆坡等市場需求旺盛地區(qū)的包機(jī)或定期航線。

在構(gòu)筑全球通達(dá)的國際航空網(wǎng)絡(luò)方面，除鞏固提升港澳臺地區(qū)航線外，廣西將穩(wěn)步拓展東北亞、南亞及西亞國際航線。其中，南寧機(jī)場將重點新增加密至東北亞、南亞、西亞的第三、四航權(quán)航線；桂林機(jī)場將穩(wěn)定開通至日、韓等主要客源國和尼泊爾、印度、斯里蘭卡等旅游目的地航線。中長期有序開辟至歐美澳非的洲際航線。

鑒于當(dāng)前全球新冠肺炎疫情形勢依然嚴(yán)峻，航空貨運(yùn)需求激增，《規(guī)劃》提出廣西將在鞏固現(xiàn)有南寧至胡志明、吉隆坡、曼谷等全貨運(yùn)航線的基礎(chǔ)上，積極新辟至金邊、仰光、孟買、新德里等東南亞、南亞重點城市和航空貨運(yùn)樞紐的全貨運(yùn)航線。

廣西交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步當(dāng)?shù)貙⒎e極推進(jìn)南寧、新加坡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作，推動構(gòu)建“南有新加坡、北有南寧”的貨運(yùn)互濟(jì)發(fā)展格局。依托廣西、東南亞地區(qū)的水果、海鮮等特色貨源，打造直通產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶的季節(jié)性貨運(yùn)包機(jī)航線。(完)

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